„Noch sind die Klimaziele erreichbar“

Was macht Sie da so sicher?
Hoffmann: Die Entwicklung der Temperaturen. Im Vergleich zur vorindustriellen Zeit ist es in Deutschland bereits 1,4 Grad wärmer. Nach Daten des Deutschen Wetterdienstes ist die Durchschnittstemperatur seit 1961 sogar alle 30 Jahre um ein Grad gestiegen. Das klingt vielleicht nicht viel, hat aber weitreichende Folgen. In Berlin etwa herrscht heute ein Klima wie in Freiburg um 1980. In Süddeutschland bekommen wir zunehmend Verhältnisse, wie wir sie von nördlichen Mittelmeerregionen kennen. Und Städte wie Rom nähern sich klimatisch dem an, was wir sonst in Nordafrika beobachten. Es ist aber nicht nur das Ansteigen der Jahresmitteltemperatur, das beim Blick auf die Langzeitdaten auffällt.

Was noch?
Hoffmann: Zugleich nimmt die Zahl der extremen Hitzetage zu, an denen die Temperatur auf 30 Grad oder mehr klettert. Im Schnitt kommt ein Hitzetag pro Jahrzehnt hinzu. Das bedeutet konkret, dass die Zahl der Hitzetage im Deutschlandmittel zwischen 1960 und 1990 bei etwas vier lag, und sich bis heute auf acht verdoppelt hat.
Daneben gibt es noch eine zweite Tendenz im Zuge der Erderwärmung: Die Wetterlagen verharren länger über einen Ort. Das liegt sehr wahrscheinlich daran, dass sich die Arktis viel schneller erwärmt als die übrige Welt. Dadurch sinken die Temperaturunterschiede zwischen Pol und Äquator und in unseren Breiten nehmen die Westwinde ab, die gewöhnlich für einen Wechsel der Großwetterlage sorgen. Aus einem Hoch kann so eine Dürre werden, aus einem Tief eine Hochwasserkatastrophe.
Die letzten beiden Jahre sind gute Beispiele dafür: 2017 hatten wir viel zu viel Niederschlag, 2018 viel zu wenig. Wirklich schwierig wird es, wenn wir mal zwei aufeinanderfolgende Dürrejahre bekommen und zum Beispiel die Talsperren nicht noch vom Vorjahr ausreichend gefüllt sind.

Welche Folgen hat das ganz konkret?
Hoffmann: Das betrifft ganz unterschiedliche Bereiche wie das Gesundheitswesen, das es mit neuen Krankheitserregern zu tun bekommt, oder die Landwirtschaft, die mit neuen Schädlingen und veränderten Wachstumsphasen kämpft. Die Obstblüte etwa setzt zunehmend früher ein. Zugleich bleibt das Risiko von Spätfrosten bestehen – und die können dann erhebliche Ernteausfälle nach sich ziehen.
Auch die Energiebranche ist betroffen, wenn zum Beispiel Kraftwerke heruntergefahren werden müssen, weil sie bei Niedrigwasser in den Flüssen nicht mehr gekühlt werden können. Interessant wäre daneben ein Blick auf die Windenergie, die ja naturgemäß sehr witterungsabhängig ist. Dazu habe ich allerdings noch keine aussagekräftigen Studien gesehen.

Tut Deutschland Ihrer Ansicht nach genug, um sich auf den Klimawandel einzustellen?
Hoffmann: Ich glaube, es hat ein Umdenken eingesetzt, auch unter dem Eindruck von extremen Ereignissen wie dem vergangenen Sommer. Die Schwierigkeit besteht allerdings darin, dass wir uns auf ganz verschiedene Szenarien vorbereiten müssen. An der Donau zum Beispiel müssen zugleich Vorkehrungen für Hochwasser getroffen werden als auch für Niedrigwasser. Insgesamt aber glaube ich, dass sich Behörden und Kommunen der Gefahren zunehmend bewusst sind.

Zugleich werden jene lauter, die den Klimawandel bestreiten, in Deutschland etwa in der AfD. US-Präsident Donald Trump hat ihn mal als „Erfindung der Chinesen“ bezeichnet.
Hoffmann: Das Problem ist, dass die Erderwärmung zwar rasant verläuft, wenn man sie unter globalen Dimensionen betrachtet, aber für den einzelnen im Alltag trotzdem kaum greifbar ist. Deswegen kann ich es sogar verstehen, wenn man zunächst einmal skeptisch ist. Ich erlebe es selbst im Bekanntenkreis, dass ich gefragt werde, ob das mit dem Klimawandel denn so stimmt.

Was sagen Sie in solchen Fällen?
Hoffmann: Dass es ein bisschen wie beim Arzt ist. Wenn man dort seine Symptome beschreibt, kann man noch eine Zweit- oder Drittmeinung einholen, aber irgendwann ist man als Laie gezwungen, dem Experten zu vertrauen. Und im Fall der Erderwärmung sagt die ganz überwältigende Mehrheit der Experten: Es gibt den Klimawandel. Und, ja, er ist menschengemacht.

Trotzdem fällt es schwer, im Alltag die nötigen Konsequenzen zu ziehen und zum Beispiel auf Flugreisen zu verzichten.
Hoffmann: Auch das kann ich nachvollziehen. Man steht ständig vor der Frage, was es nützt, das eigene Verhalten zu ändern, wenn die Mehrheit ja doch weitermacht wie bisher. Deswegen glaube ich, dass in manchen Fällen ein politischer Rahmen gesetzt werden muss. Flugreisen etwa dürften nicht billiger als Bahnreisen sein. Über eine Bepreisung des CO₂-Ausstoßes ließe sich das gewährleisten. Trotzdem steht auch jeder Einzelne in der Pflicht.
Es ist zwar sehr ambitioniert, aber noch ließen sich die Klimaziele von Paris erreichen.

Die Fragen stellte Volker Kühn.